· VEC: Tiên phong nhượng quyền khai thác đường bộ cao tốc "Nhượng quyền vận hành khai thác (O&M) để tạo nguồn lực đầu tư dự án mới" – Đó là khẳng định của Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Mai Tuấn Anh khi trao đổi với phóng viên.
· Thực trạng quản lý nhà nước các khoản thu từ khai thác và bảo trì đường bộ. Thống kê đến cuối năm 2018, mạng lưới đường bộ có tổng chiều dài trên 274.030 km (không kể đường thôn, xóm và đường trục nội đồng). Mạng lưới đường bộ được chia thành sáu hệ ...
Công trình báo hiệu đường bộ Điều 46. Đầu tư xây dựng, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ Điều 47. Thi công công trình trên đường bộ đang khai thác Điều 48. Quản lý, bảo trì đường bộ Điều 49. Nguồn tài chính cho quản lý, bảo trì đường bộ
Đăng Quản lý khai thác đường bộ 1. Hệ thống tổ chức và thể chế trong quan lý khai thác đường bộ 2. Quản lý bảo dưỡng mặt đường – các chỉ tiêu đánh giá 3. Vật liệu trong bảo dưỡng mặt đường. đường 4. Lập kế hoạch trong bảo dưỡng mặt đường 5.
· Việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải tuân theo cơ chế thị trường, có hiệu quả. Nhà nước khuyến khích thực hiện xã hội hóa nhằm đa dạng hóa nguồn lực để duy trì, phát triển, khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
· Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Bàn về tải trọng thiết kế và tải trọng khai thác của cầu đường bộ Có thể khẳng định rằng, không thể lấy trị số tải trọng của xe thiết kế hay của xe nặng nhất trong đoàn xe thiết kế được qui định trong các tiêu chuẩn thiết kế để qui định hoặc cắm biển hạn chế tải trọng khai thác đối với ...
· Công ty Cổ phần Khai Thác Cảng Phú Mỹ - Phu My Ports Management (PMP) là công ty chuyên cung cấp giải pháp về dịch vụ cảng và logistics cho hàng rời, hàng xá tại thị trường Việt Nam và trong khu vực, bao gồm dịch vụ cảng, dịch vụ kho/bãi, dịch vụ vận tải thủy, vận tải bộ, môi giới tàu biển.
· THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ, VẬN HÀNH KHAI THÁC VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘ Căn cứ Luật Giao th ô ng đường bộ s ố 23/2008/QH 1 2; C ă n cứ Luật Xây dựng s ố 50/2014/QH 1 3; C ă n cứ Nghị định 1 2/2017/NĐ-CP ngày 10 tháng 02 n ă m 2017 của Chính phủ quy định chức n ă ng, nhiệm vụ, quyền hạn v à cơ c ấ u ...
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị định quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Bộ Tài chính cho biết, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam có tổng chiều dài là 570.448 km (gồm 3 hệ thống chính: 21.109 km quốc lộ …
Hướng dẫn mới về xác định chi phí bảo trì công trình dân dụng Vừa qua, Bộ GTVT đã ban hành Thông tư 37/2018/TT-BGTVT quy định về quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ. Theo đó, chi phí bảo trì hàng năm đối với các hạng mục công trình ...
· Có đường cao tốc vẫn phải duy trì đường cũ để dân lựa chọn, và nếu không "Một dừng" thì phải dừng thu phí là hai trong số nhiều kiến nghị được nêu ra trong Hội thảo "Quản lý, khai thác đường bộ cao tốc - Một số vấn đề đặt ra", vào sáng nay (8.6), tại Hà Nội.
· Quy trình vận hành khai thác công trình đường bộ được quy định tại Khoản 1 Điều 10 Thông tư 37/2018/TT-BGTVT quy định về quản lý vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành, (có hiệu lực ngày 24/07/2018), theo đó:
Khai thác, sử dụng đất trong phạm vi hành lang đường bộ được quy định tại Điều 28 Nghị định 11/2010/NĐ-CP, cụ thể quy định như sau: Luật Toàn Quốc rất tự hào vì đã nhận được hàng triệu lời cảm ơn của khách hàng khi sử dụng dịch vụ tư vấn pháp luật qua tổng đài.
Việc khai thác tài sản hạ tầng giao thông đường bộ để tạo vốn phát triển đường bộ được thực hiện theo quy định tại Mục 4 Chương II Nghị định số 33/2019/NĐ-CP ngày 23 tháng 4 năm 2019 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết
Đây là một tín hiệu vui cho ngành vận tải đường sắt để khai thác năng lực tuyến đường sắt Việt Nam. Theo số liệu báo cáo của Bộ GTVT năm 2015, vận tải hàng hóa bằng đường bộ Bắc Nam chiếm tỷ trọng 77,08%, đường sắt: 0,59%, đường thủy nội địa: 17,16%, hàng ...
Bản quyền © 2007- ANC | Sơ đồ trang web
